Описание:

Особенности конструкции:
• 4-х тактный двигатель SUBARU EX-17 – с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением
• Уникальная конструкция рукоятки, легко регулируется по углу поворота и по высоте - нажатием на рычаг.
• Цепной редуктор - разборный, обслуживаемый. Ширина редуктора всего 3 см. – обеспечивает легкое заглубление.
• Шкивы – клиноременной передачи – металлические – имеют высокий ресурс, не ломаются и не изнашиваются
• Приводной ремень переднего хода с кевларовой нитью – очень прочный, износостойкий, не подвержен растяжению (разрывная прочность кевларового волокна – 280-350 кг/кв.мм. Для сравнения – у стали этот показатель составляет 50-150 кг/кв.мм.)